Công ty TNHH Thiết bị Mang Hàng Châu là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xe tải đối trọng điện hàng đầu tại Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn xe tải đối trọng điện bền bỉ sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận bảng giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá cả cạnh tranh.
Xe nâng đối trọng bánh FB80 / FB100 / FB120 4
Kỹ thuật khung gầm-hạng nặng và thông số kỹ thuật hệ thống truyền động công nghiệp công suất-cao
Cốt lõi kỹ thuật và thiết kế khung gầm hạng nặng-
Khi quản lý-hàng hóa công nghiệp quy mô lớn, chuyển sang ngành hàng nặng8,0 tấn (FB80), 10,0 tấn (FB100), Và12,0 tấn (FB120)các hạng cân đòi hỏi phải nâng cấp đáng kể về kỹ thuật kết cấu. cácXe nâng đối trọng 4 bánhdòng sản phẩm này được chế tạo dựa trên một khung khung-thép chịu tải nặng-được thiết kế để xử lý ứng suất xoắn nghiêm trọng trong quá trình phân bổ tải trọng tối đa.
Để đảm bảo sự ổn định ở công suất cao này, chiếc xe được thiết kế với trọng lượng sử dụng rộng rãi lên tới 16.910 kg. Kết cấu nối đất nặng này đóng vai trò như một đối trọng-được tích hợp sẵn, cho phép xe tải xử lý tải trọng lên tới 12.000 kg một cách an toàn. Được trang bị tiêu chuẩn cabin vận hành bằng thép-có khả năng chống chọi với thời tiết, khép kín hoàn toàn, dòng sản phẩm này cung cấp cho các nhà quản lý mua sắm quốc tế giải pháp thay thế-không phát thải cho thiết bị đốt trong truyền thống dành cho hoạt động hậu cần sân bãi chắc chắn, liên tục (hỗ trợ các tùy chỉnh OEM/ODM đầy đủ).
Vượt qua-nhu cầu về dung lượng cao: Tính ổn định và độ bền
💡 Ưu điểm của thành phần dung lượng-cao
Nhà máy điện Schabmüller kép cao cấp
Có động cơ kéo kép Schabmüller được thiết kế bởi Đức (lên đến 2×20 kW) và động cơ nâng kép (lên đến 2×28 kW), đảm bảo công suất mô-men xoắn cao và hiệu suất đáng tin cậy trong điều kiện tải nặng.
Ma trận điện áp và pin dung lượng cao-
Sử dụng các thiết lập điện áp cao-80V và 96V với dung lượng pin công nghiệp lớn (lên đến 96V/1250Ah), giữ cho dòng điện ở mức thấp và ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt của bộ phận trong thời gian dài hoạt động.
Lốp kép khí nén công nghiệp
Được trang bị lốp khí nén phía trước có đường kính-lớn (9,00−20) và lốp sau có lớp-nặng (8,25−20) để phân bổ đều tải trọng nặng và xử lý bề mặt sân gồ ghề ngoài trời.
Phuộc thép rèn-hạng nặng
Được trang bị các càng nâng-được rèn có cấu hình dày, chắc chắn (1520×180×100 mm trên FB120) và bộ định vị càng nâng thủy lực kéo dài tới 2.055 mm để cố định các pallet công nghiệp rộng.
🏭 Nghiêm trọng-Môi trường ứng dụng có nhiệm vụ
Bãi gia công & đúc thép
Được thiết kế để vận chuyển các cuộn thép thô nặng, dầm kết cấu kim loại dài, khuôn phôi lớn và thùng kim loại phế liệu qua các khu vực gồ ghề.
Bê tông đúc sẵn & Giai đoạn xây dựng
Tối ưu hóa để di chuyển các ống bê tông đúc sẵn nặng, nền móng tòa nhà lớn và các khối xây dày đặc trên các bãi chứa mở.
Trung tâm hậu cần cảng & hàng hóa đa phương thức
Được thiết kế đặc biệt để-bàn nối chéo chuyên sâu, nâng hạ máy móc thùng cỡ lớn và di chuyển các container chở hàng công nghiệp nặng.
Quy trình sản xuất xe nâng
Thêm sản phẩm liên quan
Câu hỏi thường gặp về Kỹ thuật Kỹ thuật & Mua sắm Toàn cầu
Câu hỏi 1: Các yếu tố cấu trúc nào mang lại cho dòng đối trọng 4 bánh-này độ ổn định để xử lý tải trọng 12 tấn mà không cần nâng trục sau?
A: Vật lý đối trọng phụ thuộc trực tiếp vào trọng lượng xe và chiều dài cơ sở. Mẫu FB120 có chiều dài cơ sở dài 2.850 mm kết hợp với trọng lượng không tải là 16.910 kg. Bằng cách đặt pin 96V nặng ở vị trí thấp trong khung chính, trọng tâm của xe tải sẽ được dịch chuyển xuống dưới. Thiết kế này tạo ra lợi thế cơ học mạnh mẽ giúp chống lại lực lật về phía trước, giữ cả bốn bánh chắc chắn trên mặt đất khi nâng toàn bộ vật nặng 12.000 kg.
Câu hỏi 2: Hệ thống động cơ dẫn động kép (2×20 KW) quản lý lực kéo như thế nào khi tăng tốc trên các dốc ngoài trời?
Trả lời: Di chuyển vật nặng lên dốc đòi hỏi lực kéo cao mà không bị trượt. Trục trước dẫn động kép-sử dụng hai động cơ Schabmüller 20 kW riêng biệt cung cấp công suất cân bằng trực tiếp cho từng bánh dẫn động. Được quản lý bởi bộ điều khiển điện tử CURTIS tiên tiến, hệ thống giám sát lực kéo của bánh xe trong thời gian thực, cung cấp mô-men xoắn ổn định để xử lý độ nghiêng lên tới 10% khi đầy tải đồng thời tránh lốp bị quay trên bề mặt ẩm ướt hoặc không bằng phẳng.
Câu 3: Tại sao Động cơ nâng máy bơm kép (2×28 KW) được tích hợp vào hệ thống thủy lực thay vì một động cơ lớn duy nhất?
Trả lời: Di chuyển 10 đến 12 tấn cần lưu lượng chất lỏng thủy lực đáng kể để giữ tốc độ nâng ổn định ở mức lên tới 260 mm/s. Việc sử dụng-bố trí máy bơm kép (2×28 kW) sẽ chia tải cho hai nhà máy điện riêng biệt. Khi xử lý các pallet nhẹ hơn hoặc các phụ kiện đính kèm chính xác, chỉ có một động cơ tham gia, giúp tiết kiệm năng lượng. Dưới tải tối đa, cả hai động cơ chạy cùng nhau để duy trì áp suất hệ thống 17,5 MPa ổn định mà không làm dầu thủy lực quá nóng.
Câu hỏi 4: Khoảng sáng gầm xe 210 mm và bánh xe lớn mang lại những lợi thế về mặt kích thước nào để vận hành chắc chắn?
Đáp: Xe nâng-trọng tải cao thường hoạt động ở những bãi ngoài trời gồ ghề hơn là những nhà kho bằng phẳng. Dòng xe này có khoảng sáng gầm xe cao 210 mm ở dưới cùng của cột, kết hợp với lốp khí nén phía trước lớn 9,00−20. Thiết kế này giúp bảo vệ khung gầm và khung cột không bị trầy xước khi đi qua mép bê tông, đường ray hoặc khu vực kho công nghiệp không trải nhựa.
Câu hỏi 5: Hệ thống giám sát kỹ thuật số và cabin tích hợp cải thiện việc quản lý an toàn và an toàn cho người vận hành như thế nào?
Đáp: Cabin bằng thép nặng có cấu trúc kính toàn cảnh hoạt động như một tấm chắn bảo vệ đồng thời duy trì tầm nhìn tuyệt vời ra không gian làm việc. Bên trong, các thiết bị điện tử giao tiếp qua mạng CAN-công nghiệp được giám sát bởi bộ điều khiển CURTIS. Hệ thống theo dõi các thông số như góc lái và độ cao nâng, cung cấp-dữ liệu thời gian thực trên màn hình kỹ thuật số và giảm tốc độ khi rẽ gấp để đảm bảo an toàn cho các hoạt động có trọng tải-cao.
Chú phổ biến: xe tải đối trọng điện, nhà sản xuất xe tải đối trọng điện Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy
